Une étude récente, publiée dans Pediatrics, conclut que les enfants ne devraient utiliser les sièges d'auto que dans leur voiture, étant donné que La position en position assise sur eux pourrait comprimer la poitrine et produire moins d'oxygène.
Selon certains experts, il existe des parents qui n’ont ni berceau ni berceau et utilisent ces chaises pour permettre aux enfants de faire la sieste, même à la maison.
Ceci n'est pas recommandé, car la diminution du taux d'oxygène peut s'aggraver lorsque les enfants attrapent un rhume ou s'ils sont malades.
Cela ne signifie pas que les enfants ne doivent pas aller dans les sièges d'auto ou qu'ils sont contre-indiqués, car ils sont une ressource très importante pour protéger les enfants en cas de collision, mais ceux-ci devraient être destinés uniquement à cette fin. Pour l'étude, ils ont examiné 200 enfants de deux ans surveillant les niveaux de saturation en oxygène et d'autres constantes lorsqu'ils étaient dans le berceau d'un hôpital pendant trente minutes, dans un lit d'auto (je comprends qu'ils parlent d'une nacelle) pendant soixante minutes et dans Un siège auto à la même époque.
Le résultat était un niveau moyen de saturation en oxygène de 97,9% dans le lit, de 96,3% dans le lit de voiture et de 95,7% dans le siège-auto.
Ces changements sont minimes, mais des études antérieures indiquent que L’obstruction des voies respiratoires d’un bébé, même légère, peut être liée à des problèmes de comportement ou même avec un QI plus bas.
Les enfants qui passent plus de temps dans les sièges d'auto ont un taux d'oxygène moyen inférieur à celui des enfants qui dorment dans un berceau ou un lit et c'est ce que vous essayez d'éviter.
Les données ne sont probablement pas très inquiétantes, car les différences, comme nous l’avons dit, sont peu nombreuses, mais il n’est pas gênant que les parents tiennent compte des chiffres, afin d’offrir aux enfants un endroit où dormir plus efficacement qu’une chaise (groupe du même âge). qui entrerait également dans les fauteuils de type Maxi cosi) et aux fabricants d’évaluer la possibilité de modifier la conception des sièges afin que la respiration des enfants ne soit pas affectée.
